Uvodi se obavezni standard: Propisano koliko struje električni automobili smeju da troše

Bez autora
Jan 08 2026

Kina je napravila još jedan važan korak u regulisanju električne mobilnosti, pošto je odobrila prvi obavezni standard energetske efikasnosti za električne putničke automobile.

Nova uredba stupila je na snagu 1. januara 2026. godine, zamenjuje dosadašnji okvir i ima direktnu pravnu primenu na sve novoproizvedene modele.

Cilj regulative je unapređenje energetske efikasnosti flote električnih vozila, a standard, zvanično nazvan "Ograničenja potrošnje energije za električna vozila", definiše maksimalnu dozvoljenu potrošnju električne energije u zavisnosti od mase vozila i njegovih tehničkih karakteristika.

Prema kineskim regulatornim telima, granične vrednosti određene su nakon analize trenutne potrošnje električnih automobila i potencijala tehnologija za uštedu energije.

U poređenju sa prethodnom verzijom, novi standard snižava dozvoljene pragove potrošnje za oko 11 odsto. Takođe se uvode dodatni pokazatelji prilagođeni različitim scenarijima korišćenja i tehničkim rešenjima, kako bi se usmerio razvoj proizvoda i primena naprednijih sistema efikasnosti.

Za električna vozila mase do dve tone, propisana je maksimalna potrošnja od 15,1 kWh na 100 kilometara. Kineske vlasti procenjuju da će ove tehničke promene omogućiti povećanje prosečnog dometa za oko 7 odsto sa istim kapacitetom baterije, zahvaljujući manjoj potrošnji energije.

Standard se odnosi isključivo na potpuno električna vozila, dok su plug-in hibridi i modeli sa produženim dometom izostavljeni i biće obuhvaćeni posebnim regulatornim paketom koji je u pripremi.

Kineska vlada je nova ograničenja potrošnje direktno povezala sa poreskim olakšicama za kupovinu vozila u 2026. i 2027. godini, što znači da će električni automobili morati da ispune obavezni standard kako bi zadržali subvencije.

Za proizvođače kao što su BYD i Geely, čiji najnoviji električni modeli već beleže nisku potrošnju energije, prilagođavanje novim pravilima ne bi trebalo da predstavlja veći problem. S druge strane, brendovi čiji modeli premašuju nove limite moraće da uvedu tehnička unapređenja ili redizajniraju pojedine verzije svojih vozila.



Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik